公费飞行学员怎么样(公费飞行学员怎么样报考)

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民航公费飞行员怎么样?如果培训后没能成功上飞机,公司会怎么安排?

公司会安排你改其他专业,保证了你将来毕业后进入该公司,从事所改专业工作

德辉培训的公费飞行员是什么是意思啊,好像很吃香的样子,谁能给我解释一下这个名词啊

公费飞行员就是公司拿钱让你去学飞,学成后你为企业工作。近年来,因为生源构成发生了一些改变,招飞程序也因不一样的应考目标各有不一样。当前,可以成为我国民航的方法有四种方式

一是养成生。

也就是从应届高中生中接收的飞行员。培育这类飞行大学生,是选用学历教育与飞行技术练习相结合的形式进行。学生在校的4年中,除有必要用两年时刻修满取得工学学士学位所规则的学格外,还须取得8种飞行员任职资格证书。

接收养成生通常从上年的10月开端至次年的4月底完毕。因为招飞的校园和生源地点省市不一样,各地组织的应考时刻也各有差异,但作业流程根本一样,即:宣扬、报名体检(包含心理品质检测)对体检合格者进行政审宣布体检、政审合格告诉文明考试(参与高考,外语英语)选取入校后体魄复查。

二是大改驾。

这是近年来招飞作业的立异。接收大改驾学员,除少数参与高考环节外,其他作业流程与接收养成生根本共同。虽然大改驾学员可免除高考,但报名时相应增加了一些其他的附加条件,如需要英语过四、六级,已学课程无补考,在校时间无纪律处置、行政处罚等。大改驾学员入学后,通常只须进行为期一年的专业课学习,便可投入飞翔练习。相同,在校时间,也有必要取得8种任职资格证书。 ;大改驾的呈现,曾颇受争议。上世纪90年代中期,鉴于民航对飞行员的需要不断扩大,有人提出了从理工类高校的大三、大四学生中接收飞行学员,但当即遭到一些业内人士的坚决对立。一场能否接收大改驾学员的评论,随即在全民航敏捷打开。

三是条件相对宽松的自费生。

即自掏腰包学习飞行驾驶技术的学员。对自费飞行学生来说,学习飞行有两种截然不同的目的,一种是为满足个人飞行爱好,另一种是通过自费学习飞行,进入航空公司从事职业飞行。在自费生中,除需要获得飞行技术专业学位的要通过高考取得学籍外,其他自费生只需通过相关体格鉴定和政审便可入学,一般不受招考时间限制。目前,通过自费的方式考取商用飞行执照,然后转入航空公司开始职业飞行生涯的学生已经越来越多。但记者特别提醒,愿意通过自费考取商照进而开始职业飞行的青年学生,应事先与航空公司签订相应的劳务工合同。

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民航飞行员如果能成功飞的话,待遇就不用说了,运输航空的话客观情况年薪可能会三位数,通用稍微少一点,主要是能满足男孩子的飞天梦,在航空公司,机长是很嚣张的,待遇地位都很高。不过这都是能通过考核的,也有些学员出去培训,不能从美国那边毕业,然后回来什么都不是,还要赔偿公司(数目不小),因公司而异,虽然能在别的部门工作,但心理落差很大的。

即便成功学成回来,还要走好人际关系,如果没人给你安排飞行时间,挣不到钱,飞行员主要靠飞行时间挣钱的。说了这么多负面的只是给你参考,能当上飞行员还是众人羡慕的。

飞行员高危行业,请谨慎考虑

飞行员招生中自费与公费的区别是什么

飞行员招生中自费与公费的区别是:工作选择权不同

公费没有工作选择权,由学习安排。自费比较自由工作有自己的选择权。

详细原因如下:

1、国内飞行员的招生报考中,分空军和民用航空,招生标准是不同的,大多数空军和民航,国航招生的标准大多数是采用公费的模式,也就是养成式培养,全部学费由校方提供。

2、学员毕业后要签订无固定长期就业协议,也就是你的工作时间是由航空公司来决定,自由不受自己控制的。

3、还有一部分是半自费的形式,一部分航校出,一部分费用自己出,这样的就业协议一般是签订固定协议,同样自由相对自己选择的自费模式要差一些,虽然看起来有保证一些。那么像国外很多院校都是采用自费模式。

扩展资料:

飞行员从业资格证件方面要求小知识

所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照:

1、中国民航空勤登机证。

2、民用航空器驾驶员执照(商照或航线运输执照)。

3、空勤人员体格检查合格证。

4、教员执照(飞行教员适用)。

参考资料来源:百度百科——民航飞行员

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